Vive la Simca 1000
[wikipédia]
Elle a 50 ans aujourd'hui la titine! Mal foutu à la base parce que conçu avec un moteur à l'arrière alors que les autres constructeurs généralistes arrêtaient cette conception, elle était pas chère, était petite et familiale avec ses 4 portes, elle aura eu un beau succès puisque deux millions d'exemplaires ont été fabriqué jusqu'en 1978. Trois ans après c'est la Talbot Samba qui la remplacera sur les chaînes de l'usine de Poissy.
A l'époque du lycée, un pote avait une Rallye 3 blanche avec les bandes noires, c'était une vraie bombe, idéale pour les courses de cote avec ses 100 ch.
Les rond-points de chez nous jusqu'au bahut se prenaient tout en travers, normal, comme en rallye quoi :)
Une vidéo sympa, les chevaliers du Fiel en Simca 1000 dans les rue d'Avignon, la grande classe ;)
[Illustration et photo]
Ils sont fous !
RépondreSupprimerExcellent hommage à cette Simca 1000 !
Au fait, c'est sympa les changements de bannières du blog finalement !
:)
c'est l'anniversaire d'el camino aussi ?!
RépondreSupprimerSavapa la tête, j'ai pas encore 50 ans!
RépondreSupprimerah c'est donc bien Nicolas qui perd la tête :)
RépondreSupprimerLes derniers mois du service militaire en Allemagne, les appelés du contingent pouvaient venir avec leur voiture qu'ils immatriculaient en plaque bleue pour pouvoir circuler.
RépondreSupprimerLes auto-routes allemandes, la vitesse étant non limitée, avec la 1000 Rallye 3 d'un de mes potes, on roulait pied au plancher, le délire complet.
Bon , on écoutait pas la radio, mais quel bruit, YES!
Pour les amateurs de grosses américaines,la Camaro ZL-1 tire la bourre sur la Nordshaffle de grand Nürburgring
RépondreSupprimerLe résultat est d’un très bon niveau vu l’engin, un gros coupé 4 places de plus de 1.700 kg.
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=9_97ynSX8Cc#!
Ce résultat place la Camaro devant une Audi R8 V10, une Pagani Zonda S ou une Ferrari 599 GTB.
Vavavoum
Arghhh, j'en veux une à Noël!
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